I fredags kom dotter Malin, från Göteborg, med sina båda tjejer. Det var så mysigt att träffa dem efter flera månaders väntan. Största tjejen; Ellen 11 år, skulle stanna hos oss och åka med på en tur i husbilen.
Sedan hörde husbilskompisarna Petra och Christer från Kristinehamn av sig, då de var här i närheten, så efter lunch bestämde vi träff med dem i Vartofta, ett litet samhälle utanför Falköping, där vi sparat en geocacherunda tills Ellen skulle komma. Då geocaching är en kanonbra aktivitet i coronatider fick vi en skön skogspromenad under mycket prat, 19 loggade cacher och trevligt umgänge under några soliga eftermiddagstimmar.
Väl tillbaka på parkeringsplatsen blev det Gofika innan vi skildes åt och vi åkte hem för att fixa till husbilen inför helgen!
På lördagen fick vi ta en extra sväng över husbilsfirman i Jönköping då vi fick problem med extrasängen i taket, som vi aldrig använt förut. När den efter "avplastning" på fredagen skulle hissas upp dog alltihop och vi fick den varken upp eller ner. Vi kollade säkringar men hittade inget galet. Det gjorde de inte på husbilsfirman heller så Lars fick veva sängen för hand i helgen.
Vi fortsatte resa längs Vätterns västra sida medan regnet föll, mer eller mindre ihärdigt.
Fram emot sena eftermiddagen checkade vi in på Töreboda Camping.
Campingen ligger precis utmed kanalen och från vår plats kunde vi se båtarna glida förbi.
Det är en lagom stor camping med ca 160 campingplatser, flertalet med el och några stugor. Servicehus finns det två stycken och det vi använde var helt ok. Vid receptionen finns ett tempererat bad som får användas utan extra kostnad och där såg vi mest fötterna på Ellen....
På lördagskvällen var vädret verkligen växlande och när vi trodde på uppehåll tog vi en kort promenad fram till Café Visthuset för att titta på en hyrcykel till Ellen inför söndagens cykeltur.Längs kanalen stod massor med kul bänkar som deltagit i en tävling 2014. Den här varianten korades till vinnare, originell men inte särskilt bekväm.
Det slutade med att vi fick låna ett parasoll som paraply för att över huvud taget kunna ta oss hem...
På söndagens morgon vaknade vi hur som helst med en blå himmel och nu skulle delar av det enorma byggnadsverket Göta Kanal utforskas. Göta Kanal började byggas för att skeppen skulle slippa åka runt södra Sverige och för att då slippa danskarnas tullavgifter.
Baltzar von Platen startade byggnationen av Göta kanal år 1810 och 1832 stod hela kanalen klar. Den sträcker sig från Sjötorp vid Vänern till Mem vid Slätbaken och är 190 km lång med 58 slussar. Av sträckan är 87 km grävd kanal. När man ser kanalen idag kan man inte fatta att 58 000 soldater grävde hela kanalen med plåtskodda träspadar.
Den bilfria väg som följer Göta kanal och som vi cyklar på idag kallas för dragvägen.
När kanalen byggdes drogs alla båtar av oxar, därav namnet "dragväg". Allt eftersom propellern blev vanlig försvann oxarna, men dragvägen fortsatte att leva vidare. Det som gör den idealisk som cykelväg är att den har i princip inga backar och är bilfri.
När vi kom till Hajstorp, ca 4,5 km från Töreboda, hade vi förtjänat en glass. I den gula f d brovaktarstugan serveras både fika, goda smörgåsar och naturligtvis glass.
Enligt en reklambroschyr slevas det upp ca 250 liter glass i veckan. Det som är unikt är att den serveras i handdrejade skålar, som caféets ägarinna drejar under vintern!
Något vi gillade i dessa tider var skylten utanför det lilla mysiga huset.
I Hajstorp finns som på flera andra ställen längs kanalen en ställplats, där man verkligen sitter på första parkett!
När vi cyklar vidare kommer vi lagom till att två båtar varav en husbåt håller på att slussa.
Annars är det betydligt fler cyklister längs kanalen än det är båtar på den.
Efter ytterligare ett par km känner vi att det är dags för lunchmackor. De intas på en brygga med en härlig utsikt.
Sedan vänder vi sakta hemåt, med små stopp här och där.
Väl hemma lockar ett dopp i poolen för en del...
...och vi fick en mysig kväll med massor med olika sällskapsspel. Gissa om vi sov gott!
På måndagen var det dags att packa ihop och bege oss hemåt. Vi åkte en kort bit och gjorde vårt första stopp vid Norrkvarn.
Där låg hjulångaren Eric Nordevall II, som fått Norrkvarn som sin nya hemmahamn.
Den är en kopia på Eric Nordevall, som byggdes 1836 och sjönk i Vättern 1856. 1980 hittades den på 45 m djup och man bestämde sig för att bygga en replika av den på Forsviks varv. 2009 var den klar att sjösättas och försågs med en ångmaskin tillverkad av Motala Verkstad. För egen maskin kunde den ta sig till Stockholm där kronprinsessan döpte den 2011.
Vid Norrkvarn finns också Barnens Minikanal, som är en enkel kopia av kanalen med slussar, broar och byggnader.
Naturligtvis smakade det gott med lite fika.
Sedan fortsatte vi vår resa med ett kort stopp i Mariestad innan vi kunde lämna en trött Ellen hos föräldrar och syster i Göteborg.
Nu väntar några dagars arbete innan det är dags för en ny husbilstur och kanske att vi återvänder till någon annan del av kanalen nästa helg.
